<!--go-->

在国庆前夕，经由二汽集团帮忙提交的轿车车型申报图，终于获得了国家批准，这意味着C1中华轿车正式获得了准生证，进入了7字头轿车目录。

“风神中华”，这是印在车屁股上的出厂标识，表明中华轿车属于风神汽车公司旗下的产品。

在没有取得正式牌照的时候，中华轿车已经在虎山试生产了一批样车，当初到机场迎接首都礼宾车考察团的轿车就是其中一部分。

韩皓自己座驾也直接从QQ换成了中华轿车，一直来亿万富翁开个QQ上下班实在有失身份，现在终于换了正儿八经的三厢轿车，人们觉得这样才符合他的身份。

就连已经摆脱身份标签的韩皓，他已经不需要利用奔驰S600来证明自己的身家，开一辆QQ上下班还被人说闲话。由此可见，三厢轿车情怀在中国普通老百姓心中根深蒂固有多深。

韩皓自己当然无所谓，他每天开着QQ上下班，能亲自体验到这款产品的优缺点，才能为第二代改进做出更深刻提议。

现在，换成了中华轿车，踩下油门听到车头发动机舱，传来激情澎湃的轰鸣声，韩皓感觉到其确实比精致小车QQ要好开许多。

虽然是直列四缸1.8L动力，但用在仿制丰田花冠的底盘车身上面，丝毫没有拉不动的停滞感，一直能给以驾驶者充足的信心来驾驭这辆车。毕竟当初丰田此款发动机拉的是丰田佳美中级车，现在降档安装在仿花冠车型上，算是大马拉小车了。

底盘车身都来自花冠原型车，以现在华夏工业的实力无法在底盘上做出更大改进，只能是基本原封不动照搬生产。

从自己亲身体验，还有其他样车使用者的反馈，中华轿车动力稳定性不错，是一款可以信赖的好产品。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dd123.cc

(＞人＜；)