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“咦，这个行星齿轮怎么安装不上去？拆的时候没发现多了这个东西！赶紧把录像给我回放看看。”

在一汽齿轮厂的实验室，一位资深工程师发出这样的指示。

从国债资金获得专项资助，齿轮协会组织8大国有变速器生产厂准备攻克自动变速器难题，为此他们选择了市场主流的AT变速器作为研发对象。

尽管看上去阵营庞大，8家变速器厂联合一起占据了国产自主变速器将近90%的市场份额，但在如何攻克技术难关上却分散各自为战。

从国债资金获得拨款进口了国外最先进的各款AT变速器，从3AT到6AT应有尽有，但现在研发进程只是来到拆解分析结构，没有进入到研发实际工作。

“这样精细的行星齿轮我们厂里的设备能做出来吗？”

一位实习工程师拿起其中一枚齿轮问道。

“你看看我们工厂的大老粗机床，精度上就差了5倍，就算给图纸我们也造不出来。更不必说这种齿轮所用的材料工艺，都是保密事项。说不定光是吃透这个齿轮，咱们就得花上三五年时间！”

在菜鸟面前，资深工程师总会不自觉给其上上课，让他们知道实际工作和课堂知识间有多大的差距。

“那不是说AT变速器，我们现在其实无力研发出来？”

心直口快，实习工程师很快得出如此结论。

“你想听真话，还是假话？向领导汇报当然是有可能研发出来，不然咱们单位福利哪里来？实际上嘛，尽人事听天命。如果设备不达标造不出来合格零件，这也不是我们的错！”

已经是老油子的工程师向新来的实习同事灌输所谓的职场经验。

这次国债专项资金拨下来，让研发部门豪气了一把，趁此机会把办公条件改善了一番，职工福利方面也比往年要高出不少。

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