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第二百三十五章 再次合资

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“合资企业的发展,需要中外双方的共同努力,我们将尽量向外方争取投放全球同步的车型给广大中国消费者。”

津汽高管借助媒体的渠道向丰田方面放话施压,夏利2000属于丰田上一代的车型,在日趋激烈的竞争中产品力有限,看不到大卖的希望。

俗话说,三岁看老,一个小孩在三岁的时候就能大概看出其人生的发展潜力。同理,在汽车领域,有三月定终生的说法。一款新车型如果在头三个月没有引发畅销,那么基本在市场上前景不妙。

新车新上市,肯定代表了当时最先进的技术,如果开门红打不响,那么等着降价促销吧。若是促销也没用,就只能期待下一款车型。

上市5个月后,夏利2000开启了官方降价促销活动,全系降价5000元以求在市场上取得突破。不过,效果还是有限,夏利2000的销量没见太大起色。

津汽内部,中方一直希望丰田能把花冠车型拿到中国来生产,这款注定会大卖的车型是可以比肩桑塔纳的存在。但丰田却一直表示拒绝,说先要把小型车市场做好才开始考虑紧凑级轿车。

实际上,丰田的战略重心已经不在津汽身上,自从丰田章男上任后,丰田就打算在中国寻找新的合作伙伴。

一直觉得傍上了丰田大腿的津汽上下不知道,现在丰田已经和一汽搭上了关系,准备甩开津汽另起炉灶。

“竺桑,一汽是中国最强大的汽车企业,我们丰田汽车有意与你们加强合作。强强联合,才能在市场中立于不败之地。”

竺天峰没想到,居然是丰田汽车主动找上门来洽谈合作。

在中国市场,大众汽车凭借先行优势牢牢把控着中国的轿车市场大头,通用汽车也借助上汽的力量开始发力,成为市场上不可忽略的力量。

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