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一辆小型SUV“宋”正在中华集团的试车场上不断狂奔,脱胎于“唐”的它,跟自己大哥相比最大的不同,就是应用了轻量化设计理念打造而来。
无论是车身结构,还是发动机和变速器,都大规模使用了铝合金、镁合金材料,整体重量比车用钢材要轻了25%。铝合金和镁合金具有密度低、抗冲击性能好、加工性能优良等特点,已经在国际主流车企中逐步推广开来,作为追赶者的中华集团自然不甘人后。
跟宝钢联合组建的实验室,为此次车身轻量化提供了许多材料数据,让“宋”成为国产品牌轻量化的先驱。
科学研究实验表明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;汽车整车重量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6L。
尽管外观内饰上跟大哥“唐”很类似,但内在结构上“宋”可谓是遥遥领先,轻量化技术率先使用在其身上,效果也非常明显。两辆同样的“宋”样车对比,使用了轻量化设计材料的车,油耗低了20%,百公里加速度也快了不止1秒。
“轻量化设计,让它的驾驶感受很灵敏,更加容易达到人车合一的境地。”
一位试车员如此评价道。
“至于大家担心重量减轻带来的安全性问题,我觉得大可放心。那边碰撞实验室基本每天都会撞坏一辆‘宋’,据说结果起步欧洲四星标准,现在正朝着五星级前进。”
有人担心重量减轻会带来发飘的后果,试车员认为不必担心,因为“宋”完全按照欧洲安全标准来设计完善。
一切顺利的话,明年元旦前后,中华集团的小型SUV“宋”就将推出市场跟广大消费者见面。
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