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没有调查就没有发言权,这次江州之行让前来评估的专家组们确实感受到此话的正确性。
来之前怀疑和不可能论调充斥在每个人头上,到了江州实地亲身体验后,赞叹和不可思议成为主流观点,专家组们真真切切被鲲鹏T1征服了。
就连组内最挑剔的专家,也不得不闭上嘴,收起了他新能源领域权威专家的派头。
因为中华集团用详实的数据以及鲲鹏T1优异的表现一一回应了专家组各种质疑,证明了自己确实不负盛名。
“中华集团为国内新能源汽车发展之路探明了切实可行的方向,也许可以终结国内一直喋喋不休的道路选择争论。
新能源汽车是未来,也是我们国家汽车工业弯道超车的希望。说不定,中国汽车业崛起的希望就寄托在新能源汽车身上,毕竟我们现在跟国外同行处于同一个起跑线上,将来鹿死谁手还说不准。
我会把此次江州之行详细写一个报告,让有关中央领导参阅,对新能源汽车的支持要上升到国家出面。
早一天搞,就早一天有成功的可能!”
看了鲲鹏T1的具体表现后,带队的专家组组长心情澎湃,他觉得自己必须把在江州发生的新动向,让国家更高层次领导了解。
“300万的单车成本价,如果没有国家支持,那肯定无法尽快扩大规模量产。要知道不是每个地方政府,都像江州那么有钱,肯拿出几千万来补贴。
不过首都奥运会公交的订单,你们是稳了,鲲鹏T1如此优秀的表现已经超出了奥组委的标准。在江州试运行半年时间后,你们就可以进京赶考了!
我会建议首都方面,也小范围采购鲲鹏T1上路,为2008奥运会做好准备。”
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