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第六章 他山之石

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中华集团在轿车和SUV市场的产品热销势头,依旧不见减缓,单月销量甚至超过了上汽大众和一汽大众的两家之和。

要知道凭借桑塔纳、捷达、POLO、宝来以及帕萨特车型强大的影响力,大众一直都是轿车市场中的领跑者。

但现在它的垄断地位却被后来居上的中华集团打破,中华“秦”、“唐”、“宋”以及新上市的“明”,联手在轿车(通常将SUV算入泛轿车行列)领域销量超过了大众品牌。

如果说以前中华集团还处于低端汽车生产商范畴,那么现在伴随其在利润丰厚的泛轿车领域发力,已经开始严重威胁到大众在中国的市场地位。如果再把华夏品牌计入考虑,中华集团短短三年时间已经成长为中国本土不可忽视的自主品牌。

春江水暖鸭先知!

作为中国汽车界最成功的合资企业——上汽大众,中方代表首先感受到来自中华集团咄咄逼人的进攻气焰。他们明白再不做些什么,今后上汽大众将会面临一个强大的竞争对手。

在以前对标企业分析时,本田、丰田、标致以及现代这样在中国市场混得风生水起的合资品牌,才是上汽大众一路紧盯的目标。因为除了中国市场之外,他们在全球领域都是跟大众竞争的对手。

但今天召开的会议上,他们不得不把中华集团放在了对标企业第一位,因为原本占据国内销量榜首的大众品牌被挤到了第二位。尽管在单车利润率上,大众依旧足以笑傲群雄,但销量上被击败却是不争的事实。

如果放任不管,未来的市场会如何,没有人能够知道。

“从中华集团的明星当家产品‘秦’可以看出,他们有意错开了跟合资品牌的竞争区间,利用了级别错位竞争战术,赢得了10万元市场区间。

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