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第一百八十二章 热闹非常

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中国人进入F1,马上就迎来大手笔的动作。

中华车队宣布以3年1亿美金的合同,签约公认现役车手实力前三的汉密尔顿,这位曾在08年夺取个人冠军的车手将成为一号车驾驶者。

汉密尔顿和迈凯轮车队有过十来年的合作经历,双方可谓是有栽培之恩感情深厚。不过中国人挥舞的钞票还是让他无法拒绝,跳槽的话工资涨了一倍并且还成为F1联盟内年薪最高的车手,另外获得积分和分站冠军还能有额外奖金。

F1车手的巅峰期很短,仅有寥寥数年能够拿上千万美金的大合同。要知道全球获得F1超级驾照的人数接近150人,但只有20至24名车手可以走上赛道,每年还有新秀不断冒出,可谓是僧多粥少。

要想获得F1车队的正选车手资格,没有绝对的实力可混不开。

除了前三名车手可以拿到上千万年薪之外,后续排在10名内车手年薪在700万美金左右,排在10名之后的就更少了,年薪都在100万以下。最少的只有15万美金,甚至还有自费贴钱带来赞助商参赛的车手。

因为排名末游的车队基本拿不到车手和车队积分,财政状况紧张,干脆就招揽可以带来赞助商的车手出战。

没有办法,F1就是金字塔游戏,除了塔尖的人有曝光度之外,其余的车手大多都是绿叶起着陪衬作用。随便询问一个路边中国人知晓的F1情况,估计只能说出车神舒马赫的名字。

实际上韩皓并不想一进入F1就搞出这样大举动,要知道以中华集团刚接过莲花车队的家当,今年参赛只要是惯性运行露露面即可。要想改用自己研发的车型和发动机,至少也要到明年赛季再说。

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