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跟那位墨西哥国会参议院议员的通讯，很快便中断了。

这些本该隐藏在暗处的情报网络成员，孙诚如果不是必要，轻易不会动用。

这不仅仅是对对方的保护，同样也是对自己辛苦发展起来的情报网络的保护。

核心稍稍一扫描，关于【温莎太太号】的情报，孙诚便已经彻底消化了。

【温莎太太号】，由韩国现代重工建造，于2004年下水，目前隶属于一家名为【斯科比奥斯】的货运公司名下，是一艘普通的万吨杂货船。

然后，一些疑惑也随之浮上了心头。

“……【斯科比奥斯】是一家美国货运公司……下水之后的航运线路显示，【温莎太太号】过去也是一直往来于美国跟欧洲之间，只偶尔跑过几趟美国到日本，以及美国到中东的航线……这一次怎么会突然出现在墨西哥，准备从拉/萨洛卡德纳斯港启程前往菲律宾呢……”

货运公司的业务自然不可能仅限于一处，只不过货运公司名下的货运飞机跟货船，一般除非有必要，都会固定跑一条或几条线。

之所以如此，里面自然是有缘由的。

除了飞行机组成员跟货轮工作人员，会随着次数的增加，而不断累积航程经验外。

对变化无常的高空环境以及不同海域的天气的适应能力，也是一个重要的原因。

当然，也不排除其它一些原因，比如同一公司名下原本跑那条航线的其它货船，因为要维修或者其它原因暂时没办法跑了，只能先换其它船跑一趟。

只是，什么事情一旦跟霸天虎这些天外来客牵扯到了一起，就算没问题也变得可疑了起来。

孙诚可是一直没有忘记，在菲律宾的附近海域--马里亚纳海沟的极深处，此时还在装死的威震天应该还待在那里。

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