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第七十三章:现代丝绸之路

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不是范阳着急,而是不得不急。

眼看着要过年了,还大老远跑出去。

他得赶在这一季柿子成熟,柿饼挂霜的季节,赶过去看一看,错过又要等明年了。

小小一个柿饼,常人很容易忽略的东西,但在范阳看来,却无比重视。

还是那句话,这东西,在日后可是挂上了《国家地理标志性产品》的标签。

本土贱价,可国际上高价,在外贸产品的定义上堪称完美。

还有韩国的灵岩冻饼。

他要赶在韩国人之前,把冻饼收归自己的产业基地,还要卖到欧洲去。

重生的时机,也是非常凑巧,竟然重生到了92年。

92年,发生了许多大事,很多被人记住了,但还有很多名声不显,可意义重大。

比如92南巡之后,92年12月1日,中国正式宣布加入的《联合国国际多式联运公约》。

这是为中国加入世界贸易组织的探路。

也是我国改革开放的重要举措。

经济发展也到了这个地步。

而什么叫国际多式联运呢?

三个字,集装箱。

在二次大战以后,世界的两极格局形成,很长一段时间,准确的说1945年,到1982年,世界的交通路线,是断裂的。

曰本的汽车,想要卖到欧洲,很难,只有走海路。

想进中国的东海,南海,没门,钓鱼岛都不让你进。

从曰本九州装船的货物,出冲绳海槽,还得跑到菲律宾去转一圈,到达新加坡,马来西亚,对面就是苏门答腊岛。

苏门答腊岛,和马来西亚,中间有一条海峡,就是马六甲海峡。

所以这个地方海盗多呢,船多,好抢,靠岸容易。

穿过马六甲海峡,经过孟加拉湾,到达沙特阿拉伯,从阿拉伯海的亚丁湾,进入红海,走苏伊士运河,来到地中海,才能进入欧洲。

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