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随着新年的临近，天气越来越冷，运输队的活儿也越来越多。以前还要去运输公司门口排队等，现在基本上只要有空车去，无论远近全都不会跑空。

光是去北站拉煤就拉不完，一天跑个三四趟，跑了一星期,货场上堆积如山的煤炭不光没见少还越堆越高、越堆越多了。

也不光是运输队高兴，新流民们更高兴。有活儿干就意味着有饱饭吃，对于他们这些还住在棚屋里的人来讲，在严寒的冬天每天能吃上一两顿饱饭，就能把冬天扛过去，吃不上的很可能会被冻死。

每隔两三天时间，就会有一列冒着蒸汽的火车从西边轰隆轰隆的开进货场,车厢里满满的全是煤。运送煤炭可以用火车,但装卸就没有机械辅助了,和人工费比起来燃料太贵。

在火车来临前的几个小时里，南三环和西三环上会聚集起大量流民，沿着道路缓缓向北站行进。每每到这个时候，顺路的运输队就会搭载他们一程，不光不收钱还给找活儿干。

真不是车夫心眼好，而是双赢。去北站装煤有装卸工，可是送到地方之后往往没有。那咋办呢？狠点的车夫就自己卸车，连装卸工的费用都省了。但大部分车夫对自己都不够狠，不愿意弄一身煤灰，干脆就从流民里雇个装卸工跟车走。

信天翁运输队就属于不够狠的，主要是洪涛的带头作用没起好，上梁不正下梁歪。但算起来他一点都不亏，还有赚。

这是咋回事呢？古人说得好,吃不穷喝不穷,算计不到就受穷。在算计的领域里,洪涛不能说是翘楚，也属于专业选手了。

自打每天都有运煤的活儿之后,第一次去北站货场就是他带队。到了地方也不着急装车,甚至连排队都不排，只让人守着马车，自己揣着手跑到前面看热闹去了。

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