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介绍参观了一下后，一个排的士兵走上来开始给肖恩展示。

首先就是直5，空中支援，速降，火力打击，陆空配合。

从头到尾演示了一遍，肖恩看的还是很满意的，毕竟是给利比亚人用的，弄太好的没必要，这种刚刚好。

随后演示的是各种212改装版，越野性能，爬坡，过沟，行进中机枪扫射，快速突进，107火箭覆盖打击，反坦克武器摧毁地面固定碉堡。

总体上很满意，剩下的就是谈一下价格了！

从试验场地返回市内的时候，HLJ的大领导和哈飞的领导，加上燕京吉普车厂的领导全都到了。

因为79年中美建交，军方装备需求量锐减，哈飞没了生产任务，直5剩余订单生产完毕就停产了。

停产之后，工人闲置，收入变低，工厂很不景气，随后哈飞响应号召开始军转民，80年引进日本技术，开始着手生产松花江微型面包车。

毕竟是生产飞机的公司，技术积累雄厚，86年，开发出第一款哈飞汽车，单排货车。

今年，自主开发研制松花江双排货车和加长型单排货车。

而反观直升机生产线这边，虽然因为必需的备战问题绝对不会关闭，但各方面来说已经没落了。

现在肖恩张嘴就要大量的直5，还要军版，说实话，有些为难。

这东西又不是面包车，说产就产，一个月弄出来好几千辆，这特么是飞机！

但要说放弃这笔订单，别说李老大人，就是HLJ这边也绝对不会同意的。

这不是销售额多少的问题，这是出口创汇，这年代，每个省份都有出口创汇的任务。

从去年开始，出口创汇最大省份除了开放的岭东省外就是鲁省了。

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