<!--go-->

与熊国合作进行南天门项目的策略还在不间断的谈判中，而针对丑国旳所谓论文事件也已经做出了回应的决策，所以，叶舟没有在这两件事情上投入太多的精力，而是将大部分时间投入到了发动机的组装工作中去。

毕竟，要想真正展现出南天门项目的可行性，尽快做出花轿项目的成果才是重中之重。

ge-9x发动机零件的制造已经全部完成，其中的关键部件也已经经过了矩阵和现场实验的双重检测，单元体装配也已经完成，马上就要进入部件组装环节。

所谓的单元体装配，指的是一一将零件、组件装配成维修单元体，只有这一步完成，才能进行下一步的部件组装，最后才会到整机组装。

而部件组装，指的是将维修单元体组装成三大主单元体的环节，航空发动机装配过程中最大的工作量就发生在这个环节，绝大多数的故检、清洗、维修、平衡、测量和试验工作都在部装阶段完成。

同样的，这个环节也是事故发生率最高的环节，叶舟提供的ge-9x制造文档中，有接近20%的内容都是关于部装流程的，所以，叶舟对此格外上心。

周一，叶舟来到组装车间，开始按照惯例检查组装进展，一名正在现场监督的工程师看到他连忙走过来打招呼，叶舟跟他寒暄几句后，便直接开口问道：

“你们现在是在做涡扇叶片组装？进度怎么样？”

听到他的问题，工程师连忙回答道：

“叶工，目前装配已经基本完成了，我们现在在做的是叶尖间隙检测，估计要等下午才能出结果。”

叶舟点了点头，继续问道：

“下午出结果的是转静子同心度结果吧？塞尺塞规做了吗？结果怎么样？”

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dd123.cc

(＞人＜；)