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京东物流的粱总很想换。

但京东物流没有云柜业务，他们的快递物流是由大区仓储直接发货到市级中转点。

再由中转点往下派送到县级，然后快递员派送到用户手中。

派送生鲜时，都是快递车携带保温箱来储存。

遇到客户没在家，只能带回去下次再派送。有时候天气热，送到用户手中都已经解冻了。

生鲜这块的问题一直是老大难。

心动归心动，但顺风的王总和申嗵许总他们不想换。

他们几家龙头物流企业成立丰巢至今，云柜业务已经成为一块鸡肋，丢是不可能丢的，只能勉强维持。

现在的云柜又不是不能用……

想到这儿，龙头中的龙头，顺风王总准备找一些这种智能云柜的弊端，来证明他们没办法进行更换。

“叶总～我们对这种全新的智能云柜非常看好。”

“但您也要理解，目前华夏市场上有数十家云柜公司。截止去年数据，云柜项目投放数量为两百二十万个。”

“这两百二十万个云柜，已经基本覆盖了华夏接近七十万数量的小区与社区街道。”

“现在问题是传统云柜的投入成本，已经掏空了我们物流行业和云柜企业的云柜预算，大家都在争相压缩云柜的成本价。”

“大家也都在等着智能云柜把前期投入的成本给赚回来，所以在收费和超时费上，吃相一家一比家难看……”

“叶总，不知您这款带冷藏功能的云柜生产定价多少？”

“还有这种开放式存储柜，如何解决用户可能出现的错拿或故意偷取快递的可能？”

顺风王总说的有些委婉。

如今大家都对云柜项目不看好了，但不看好也已经晚了。

大家该投入的投放成本已经都投入了，只能分出一些心思去维护运营，等待云柜收回成本的那天。

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