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1666年4月18日，埃及，苏伊士港。

早在16世纪的最初20年里，埃及的马穆鲁克与葡萄牙在红海已经进行了十余年的战争，争夺的是红海进入地中海的陆地路线。因为有大批嗷嗷待哺的地中海商人存在，当时的马穆鲁克王朝就需要通过自己的东部海岸，不断获取足量的东方高净值商品。为此，他们不惜定期花钱维持对麦加、亚丁等阿拉伯西部港口的控制，也必须支持索马里的阿朱兰素丹国盟友，甚至是远在坎贝湾以北的古吉拉特印度人。

这个时候，原本已鲜有人问津的苏伊士港，便成为他们的不二首选。不仅因为这样的选择有史可依，还在于港口本身的位置距离地中海不远，便于获得那些欧洲盟友提供的技术支持。苏伊士在公元前就是一个重要口岸，是多个帝国都不断经营维持的东方贸易起点。即便在阿拉伯人的征服过后，还时断时续的被继续使用了约5个世纪，最后才由于古代运河废弃和沙漠部族袭击而遭放弃。

在1507年，首批马穆鲁克王朝的军队抵达西奈半岛，开启了苏伊士港的慢慢复兴之路。除必要的港口设施外，他们还将军械组装厂与岸防堡垒等配置都搬运到当地。即便马穆鲁克王朝在10年后被奥斯曼帝国攻灭，新来的征服者还是保留和继承了这些基础设施建设，以及初具规模的印度洋海军力量。

尽管这座港口的重要性毋庸置疑，却长期笼罩在严重滞后的帝国官僚管理模式之下。因此，在先后成为马穆鲁克王朝和奥斯曼帝国的印度洋舰队基地后，本地非军事化人口依然维持在可怜的一万余人的规模。

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