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“善贷，快来看看，这是山东急递。”

魏广德刚迈步走进张居正值房，还没来得及行礼，就觉得眼前一花，张居正已经冲到他面前，递过来一份奏疏。

“山东，那里发生什么事儿了？”

看张居正慌忙火气的样子，魏广德一边伸手接过，一边问道。

“黄河泥沙淤堵，已经影响运河航运，不少漕船因此搁浅。”

张居正直接就把奏疏的主要内容和魏广德说了一遍，魏广德立马也吓一跳。

大运河的航运，是真的关系重大，不仅影响着京城近百万百姓的口粮，还有边关数十万将士的温饱，哪能不关心。

于是，马上低头就翻看起手中的奏疏，都顾不得找地方坐下。

奏疏是济宁河道总督衙门送来的，因为他们做的就是掌管河道的工作。

自从元代将隋唐大运河截弯取直，济宁就逐渐成为了运河重镇。

尤其是在明清时期，在济宁出现了一座特殊的衙门——河道总督署，作为管理整条大运河的最高行政机构，它延续了500余年的历史。

如此重要的管理机构设在济宁，与当地特殊的地势密不可分。

济宁位于京杭大运河会通河段的中枢地带，这里位于山东丘陵，是整条大运河海拔最高的地区，成为大运河一道绕不开的坎儿。

济宁城北的南旺镇海拔高度39米，比北部的临清和南部的沛县都高出30米，号称运河的“水脊”。

在元代，因为通水困难，这段河道饱受“栓塞”之苦。

南来北往的船只经过此地，稍有不慎就会搁浅，天旱的时候，更是“有河无水”。

明代初年，工部尚书宋礼采纳了当地农民水利家白英的建议，采取了两大方略，解决了这一难题。

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