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内燃机在野外陆地载具领域拥有蒸汽机无可比拟的优势——哪怕它还很不成熟，而且启动时需要预先加热燃料管道才能顺利运转。但这仍然不影响内燃机载具在野外环境下彻底吊打蒸汽机。

是，蒸汽机扭矩大，技术成熟，配合上变速箱之后也能具有相当不错的灵活性。但架不住蒸汽机对于燃料和加热介质的高度“渴求”。在纽萨尔地区运行的蒸汽火车运行六十哩，需要消耗大约三十到五十吨水，以及最少五吨煤碳。

背着至少三十五吨的水和燃料，再怎么精妙设计的载具都会沦为趴在地上难以动弹的乌龟。因此，海军压根就没有装备除了蒸汽马以外的陆地载具。而帝国陆军则为蒸汽骑士配备了可以更换的重型高压气瓶作为动力来源。平均下来，一个重型气瓶能够维持蒸汽骑士低强度运行三刻钟，高强度运转一刻钟。

三米高的蒸汽骑士装备有三个重型高压气瓶，采取人形机构的蒸汽骑士兼顾了城市内部复杂地形的机动和作战需求。而城区外的荒野作战情况下，帝国陆军采用的主力蒸汽骑士则有足足六米高。如果让蒸汽骑士拖拽可以储存高压气瓶的无动力马车，理论上主力蒸汽骑士可以在荒野连续作战两小时。然后通过一刻钟的气瓶更换，再次获得两小时左右的续航能力。

而要具备这样的作战能力，帝国陆军需要在前线设立大量前出补压阵地。换句话说，就是得准备一大堆锅炉房给蒸汽骑士们充压预备气瓶。

而大量燃烧的锅炉，所需要的煤炭和水又是一个极其恐怖的数字——所以陆军才这么被海军所鄙视。

在海军参谋部的眼中，大量装备但是从来没有经过实战检验的蒸汽骑士就是废物。那么多的充压阵地，那么多直上云霄的黑烟，简直就是完美的炮击指示目标。

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