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漕运在大明体制内，占据着极为重要的位置，扮演着极为重要的角色。

只是大明崩坏的吏治，却叫漕运途径的地方，所设的诸多衙门，但凡沾点关系的，都想从中获利。

除了漕运漂没外，像什么官船私用，运军私用等等，问题有很多，非一日所能解决，非改制所能解决。

时任总漕的李待问，能力不俗，很具眼光，从崇祯元年赴任以来，就解决不少漕运上的弊政。

崇祯皇帝借着山东境内，发生的漕运漂没，将漕运辖区明确分开，设立南北中提督漕运分署，还要整顿所辖运军，并非是不信任李待问，也绝非想分他的权。

实在是大明的漕运啊，已然到了必须要改，必须要变的程度。

哪怕只是形式上的改变，也是崇祯皇帝所想看到的。

至少通过这次的调整和改善，能确保南粮北运一事，甚至江南诸省，每年起运的赋税、折色银等，不会出现严重漂没吧。

‘江南治下的官商利益群体，已经到了丧心病狂的程度了。’坐在龙椅上的崇祯皇帝，眼神冷厉，心里暗暗道：‘一个个想尽千方百计，偷税漏税，甚至是逃税，更别提侵吞大明的官田了。’

‘大明在江南诸省的掌控力，可谓是持续性的削弱，皇权这江南那边，更像是一个天大的笑话。

北方灾害不断，兵乱不绝，南方纸醉金迷，醉生梦死。

这不可谓不是大明的悲哀啊。

现阶段大明的实力和底蕴，还不足以去触碰这片雷区，真要去触碰的话，只怕江南诸省治下，不知会有多少揭竿而起的叛乱。

至于这些叛乱势力的背后，究竟是哪些人在撑腰，就不得而知了。’

大明的赋税重心，一直以来都是江南诸省，特别是湖广、浙江等地，那绝对是排名靠前的富庶之地。

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