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月底未到,李丘泽提前履行了自己的承诺,帮黄贵和周晓云五人一共采购了十八辆玩具车。
其中黄贵只有一辆。
不过他依然是大佬,因为李丘泽手上的五辆车,到时候都会匀给他。
六辆差不多是极限了,再多他一个人跑断腿估计都忙活不过来。
一下多出十八辆竞争道具,倒也没有对李丘泽的生意造成影响,市场远没有饱和。
这件事也让他明白了一个道理:
一定程度上开放市场,其实是有好处的。
让他想起了记忆中一些企业的骚操作。
比如谷歌开放安卓系统,特斯拉开放电动车专利。
彼时他和大多数人一样看不懂,想着自己苦心研究出来的好东西,为什么不攥在手里吃独食,要免费开放出去呢?
只觉得这些企业太有格局了,简直是地球之福。
诚然,它们确实很有格局,但是事情远没有表面看起来那么简单。
就说特斯拉开放电动车专利好了。
由于能源危机和环境影响,机动车从汽油车向电动车转型是必然,然而这说得夸张点,近乎一件改天换地的事,首先是消费者的思想认知和接受力需要去转变,另外肯定会触及到一些老牌汽车巨头的利益。
仅凭他特斯拉一家公司去操作,太累,压力太大了,想要改天换地成功,也不知道要猴年马月。
不如把技术开放出去,拉着有野心的企业一起干,甚至有同化传统汽车巨头的可能,这样无疑会轻松不少,何乐而不为?
毕竟自身的技术已经遥遥领先,甚至制定着行业规则。
等到越来越多的电动车品牌面世,大家争相恐后地去宣传电动车的好处,市场规模必将极具扩增,愿意购买电动车的老百姓也会呈几何倍增。
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