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和陆飞深度捆绑分摊风险?
对于早就两轮融资把圆通26.5%的股份献给陆飞的喻威蛟来说,这种问题,算问题吗?
想也不想,第一个站出来表态,不就是6500万嘛,就冲陆老爷的名头,给1个亿都不多!还得是美刀!
虽然不知道快马物流的规划和部署到底是什么,但坚决贯彻陆飞第一舔狗的信念。
这条大腿,圆通必须牢牢抱住。
喻威蛟挺身而出,直截了当地表忠心:
天无二日,我的心中只有您一个太阳。
忠!诚!
看到喻威蛟竟然抢在自己的前头,陈德君立马不淡定了,紧跟着也表态——
申通愿意绑在陆老爷的战车上。
想想没有陆飞、没有飞购网的日子,申通、韵达这些民营快递过的都是什么苦日子?
挣的钱不多,吃的苦却没少!
一直以来都没有摘掉“黑户”的帽子,一直以来代人送货都是无证违规,货车上个高速必须飞一样狂飙,因为保不齐邮政和公an就会联合起来,对他们围追堵截。
前前后后,猫捉老鼠了十几年。
甚至有时候想过不再受这份鸟气,动了“招安从良”的念头,干脆卖身给国企。
但是自从天降陆老爷这位猛男,民营快递公司的春天就到啦!
飞购网和双十一,不但让申通挣得盆满钵满,壮得厉害,整个快递网络都铺设到全国,而且拔高了民营物流的地位,介于黑白之间的灰色地带,不用再跟邮zheng系统斗智斗勇。
距离合法,只差一张证而已。
而没能搭上陆老爷便车的“天天”,明明是民营快递的老前辈,只不过慢了半拍,就沦落成电商时代的二流,再怎么追也追不上。
现在摆在面前的,又将是一个转折点。
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