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“不是我们正在迈向深渊，而是美利坚的一只脚已经迈入了深渊。”范德比尔特眉头紧锁。

包括投机资本在内，美利坚国内资本乃至欧洲的国际游资，投入美利坚铁路行业的热钱不是以千万美元为计量单位，而是以亿为计量单位。

美利坚整个国家的经济都被高度绑定在了铁路这架飞奔向深渊的马车上，绝无可能掉头。

而他的女婿梁耀现在所做的就是在这架马车跌落深渊之前从马车上跳车。

跳车是肯定要跳的，但跳车的时机却很关键。

范德比尔特不确定现在跟着梁耀一起跳车是不是明智的决定。

跳迟了万劫不复，跳早了，眼下美利坚的铁路行业仍旧蒸蒸日上，他将少赚很多的钱。

资本家都是贪婪的，对于资本家而言，少赚就是亏，少赚在普通人看来是可以接受的选择，但对资本家而言却未必。

范德比尔特又拿出了一些他收集来的数据，第一份数据便是最近两年加州的黄金产量，以及今年他自己统计的从美利坚市场撤回欧洲的资本。

“1850年以来，加州的黄金对美利坚经济的贡献是母庸置疑的，如果说美利坚经济是一列高速飞奔的火车，加州的黄金就是这列火车的火车头。

从1855年开始，加州的黄金产量增速就明显放缓，这就等于火车头减速了，火车头减速，火车的速度自然也要跟着减速。

另外你再看看这些，自从克里米亚战争结束以来，欧洲再美资本迅速回流欧洲。欧洲资本家的嗅觉向来十分敏锐，这说明他们的判断和梁耀一致，不看好美利坚铁路行业的前景。”

威廉翻看着这些数据，越是细看，越是心惊胆战。

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