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就在第一辆路虎揽胜正式下线的第二天,龙腾基地再传喜讯:第一辆路虎卫士下线,并成功通过严苛的质检与路试。
至此,海蓝的龙腾基地,与英国的索利哈尔工厂彻底同步,一东一西,基本能够辐射全球市场。
这个新时代的开头年,龙腾基地注定消停不了,一大批工作人员都得加班待命,因为登门拜访的人实在太多。
这些人有来自于全世界各地的记者,也有来自于亚洲各个国家的意向投资商,他们的第一目的完全一致——想知道中国人制造的路虎汽车,质量是否可靠。
正所谓真金不怕火来炼,虽然不怀好意的记者确实不少,但只要产品质量摆在那里,就不怕他们瞎BB。
而实际上,这群记者如果利用好,好处也是显而易见的。
得,丫的不是想找老子的毛病、想让老子难堪吗?
老子成全你们。
在李亚东的授意下,朱云富等人在基地一角的一处开阔水泥场中,弄了一个包含蛇形绕桩、单边桥、滚轮打滑等复杂路况模式构成的试乘试驾场地。
不光是记者们,就连那些意向投资商们,想试便试。
全世界各国的驾照都好使,出示就给开。
没驾照的就没办法,只能由基地的工作人员带着乘坐体验一番。
如果你们觉得这样还不够看出质量好坏,没关系,李亚东又让朱云富弄了一台“半成品”的路虎揽胜——没有组装外壳。就这么赤条条的摆在场地一角的临时帐篷里——脱光了让你们看。
如果觉得眼神不好使的,老子在旁边还给你们准备了超大号的放大镜。
这样的诚意满满,就问你们怕不怕?
可以说这个年代没有任何一家汽车制造商,能做到如此的坦诚相待。
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