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第227章：大事故（二）

怪不得马永德一个大老爷们能被逼哭，张勇明白他确实遇到难处了。

二手车行业有很多坑，据说每天上一当，当当不一样，三百六十天，天天不重样。

然而这些坑可不全是为买家准备的，而是即能坑买家又能坑车商，其中又以事故车最多。

张勇把事故车分为四类。

第一类是最轻的，就是轻微剐蹭，比如说拐弯时没注意轻微碰到了墙上，有道划痕，掉点漆，普通的车子花几百块钱轻松解决，有心大的车主甚至都不在意。

比如说某品牌的车漆太薄，被树枝刮到都能被划出几道痕迹。

第二类是稍微轻点的，比如说撞掉了前杠，后杠，撞破了大灯、尾灯，车门被撞个窟窿，车顶被砸之类的，这些只是对车身覆盖件造成了损害，没有影响到内部的零部件，不影响车子的正常行驶，花个几千，几万修一修，又是活蹦乱跳的一辆好车。

第三类则是严重一些的，比如说前嘴一套，后面小顶之类的，此时部分零部件受损，万幸的是三大件没有事，梁柱完好，还有修复的必要。

第四类就是三厢车从后面直接怼成了两厢车，或者整个机舱全部撞没了，不但车子报废，兴许还带魂。

第一和第二种情况，车主第一时间对受损的部位多角度拍照，卖车时把照片提供给二手车车商当作证据，兴许还能少赔点。

第三类和第四类就是常说的事故车，张勇绝对不收的，不过听那些玩事故车的同行说过事故车的定价，是以正常收车价为基础，后面小顶去两折，前嘴一套砍三成，侧翻打滚七折起，梁柱受损半价车。

马永德说他拍的那辆奥迪A6allroad当年落地64万多，一年的车龄，实表不到三万公里，41入手，轻轻松松能挣大几万，确实属于捡了大漏。

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