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车队艰难的前行着，和公交车一样，余下车辆也都遭受着不同程度的攻击。

但好在余下车辆体积较小，相对而言应付颠簸撞击没那么严重，一时间倒也相安无事。

就这么车队在众人合力配合下距离目标山头愈发接近，老林在车上一边给罗宝春领路，一边为其打气：“加油！加油！宝春，再坚持一下就可以了！”

因为是打头车辆连番的撞击使得集卡整个前档均被血肉糊住，饶是雨刮器此时摆浮都先缓慢，被扫到两旁的污秽愈发增多，堆积在一起十分恶心。

当然由此带来最为麻烦的还是视野受限，可过车的朋友都清楚，不论雨刮怎么，在遇到粘稠物体时，它都无法将之车体刮净。

现在的集卡前档玻璃就是这个状况，整个玻璃表面均被血水罩满，车内朝外看去就是糊糊一片。

在这种视野状态开车，难度可想而知。

再加上集卡又是担任开道先锋，肩负全车队所有人突围重任，所以此时此刻罗宝春压力那是非常大的。

好在过往跑货运积累了各种复杂经验，配合急速分泌的肾上腺素，罗宝春到时应付的还算从容。

靠着他的超长发挥，以及林俊夫的从旁协助，一路行来虽然危险重重，但总体没有出叉子。集卡也在众尸的重重围观下始终保持的“高昂斗志”，丝毫没有显出半点“疲态”与“畏惧”。

“嘶吼”仍在继续，“冲锋”还在进行。

没人知道这一路碾死了多少丧尸，幸存者们唯一知道车外全是畜生，那感觉真是叫人绝望。

你会打心底觉着恐惧，如果不是老徐当时当机立断提早命令众人登车车里，那现在……后果不敢想象。

又是急需突围了一段时间，老徐在最后已经能清楚看到山丘的雏形，当下赶紧拿起手台与头车吩咐：“老林，老林，我是老徐，收到回复！重复，收到回复！”

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