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第三十章 双体船

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“你们了解SWATH船型吗?”庞建民向两人问道。

啥?秦宝山一头雾水,扯什么洋文啊,自己是真的不知道。

秦涛在一旁,就已经叽里咕噜地说起来了:“Small-waterplane-areatwinhull,小型水面穿浪双体船。”

秦宝山松了一口气,小兔崽子,还真厉害,果然有文化就是好啊!

双体船,那是啥意思呢?难道有两个船体吗?

“典型的高速双体船由两个瘦长的单体船组成,上部用甲板桥连接,单体内设置动力装置,驱动后面的螺旋桨,甲板桥上部安置上层建筑,内设客舱、生活设施等。它最大的优点在于把单一船体分成两个片体,大大减小了兴波阻力,可以达到较高的航速,同时因为船体的宽度大大增加,所以其稳定性明显优于单体船,且具有承受较大风浪的能力…”

秦涛就如同背教科书一般,滔滔不绝地讲了起来。

“没错,就是双体船。”庞建民说道:“现在,国内正在酝酿开发这种SWATH船只,首先计划设计成为客轮的方式,大概搭载一百多名乘客。如果你们有这方面技术的话…”

“当然有。”秦涛点点头:“我们可以设计一条穿浪双体客轮,预计设计速度会达到四十节,不过,我们需要客户提前给我们提供费用,我们可不想投入大量的资金,搞出来了设计之后,结果竞标失败,大量的资金打了水漂。”

当听到秦涛说设计速度达到四十节的时候,庞建民和张震都是一喜:“当然没有问题,会有相关的单位来找你们协商的,但是,这四十节的航速,是硬性指标,绝对不能缩水,如果要是达不到这个航速,那根据合同,你们可能还得赔一笔钱。”

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