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船舶工业总公司，是为了适应市场经济而组建起来的，在以前的时候，是属于第六机械工业*，在1982年5月4日，后者被撤销了建制，从一个国家单位，变成了一个适应市场竞争的公司。

国内各个大型造船厂，都归属了这个船舶工业总公司，具体的运作方式，就是由总公司出面，和用户谈判，拉订单，拉到了订单之后，再交给国内的造船厂来制造。

当初第一笔订单，船王订购的船只，就是这种方式来运作的。

这种运作方式，把国内的造船厂拧成了一股绳，共同对外，是一种比较不错的方式，但是在总公司的内部，依旧是吃大锅饭的方式，所以，不利于竞争，到了以后，就会分开，组建了中船重工和中船工业两个公司，简称南船和北船，这两个企业也属于竞争关系，在竞争之中不断发展。

至于现在嘛，没有被纳入到船舶工业总公司，下放给地方管理的明州船舶工业集团异军突起，仅仅他们这一个造船厂，就有和整个船舶工业总公司分庭抗礼的势头了。

尤其是，明州集团还得到了军队的大力支持，现在军队的各种先进船只，都是在明州船舶工业集团建造的，在竞争之中，也曾经和国内的一些造船厂发生过摩擦，所以，秦涛平时根本就不怎么和国内的其他造船厂联系。

毕竟，军舰的建造只是他们业务的一小部分，业务的很大部分，都是给国外造船，还有去国外倒腾破烂，不知觉中，明州集团已经比国内的那些造船厂高出一头，和船舶工业总公司平起平坐了。

那么，这次开会，把自己叫去，有什么事情？

鸿门宴？

秦涛不觉得会是这样，毕竟以他现在的资格和地位，还没有哪个不长眼的敢来当众撩拨他，而且，在有限的和国内造船厂的交集之中，他也曾经帮助过造船厂很多忙，华亭造船厂和他就是老朋友。

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