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看看主流的运输机，不管是a-50还是e-3，用的都是大型飞机，起飞重量一百五十吨以上才行，现在的运九，就算是改装了d-227发动机，最大起飞重量最多就是七十吨，还不到那些预警机的一半重量，这种情况下，还能当预警机使用？

“你们该不会是搞出一款空中雷达飞机来吧？”金琴科继续问道。

空中预警机不仅仅是要把雷达搬上天空，还得讲指挥控制系统搬上天空，否则就得通过数据链把海量的信息传递过来，这样明显会耽误事，造成系统延时之类的。

在后世，或许空中雷达又流行起来了，甚至还有什么无人预警机，但是那些都是建立在电子技术极度发达的情况下，现在嘛，明显达不到啊！

金琴科有些好奇。

“不，我们要做的当然是先进的空中预警机。”秦涛说道：“您也应该知道，我们国内缺乏先进的预警平台，大型预警机的数量不会太多，所以我们只能在自己现有的平台上改造中型预警机，虽然我们的机体小一些，但是靠着我们先进的电子技术，还是能实现预警机的功能的。”

开什么玩笑，咱们的舰载预警机都搞成功了，最大起飞重量三十几吨都能做到空中预警和指挥功能，现在搞运九平台，那还不是玩吗？

老毛子的电子技术落后，不代表咱们的电子技术落后啊，看看咱们先进的民用处理器，已经赶超世界先进水平了，咱们的芯片制程也将引领全球，咱们还害怕电子设备不够轻？

“整体性能不会逊色于a-50，甚至还能比肩e-3a，毕竟这种预警机是早期型号了，性能早就落伍了。”秦涛说道。

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