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对于普通的军舰改型来说，排水量增加主要是通过放大舰体来实现的，比如说国内的052DL，就是通过增加舰体长度，把排水量从七千吨放大到了七千五百吨，不过，如果不增加舰体外观，还是能增加排水量的，这当然就是通过增加吃水来实现的。

一艘军舰的标准排水量和满载排水量，差距就是吃水的不同。

现在想要在现有的现代级的舰体上改进，增加大量的设备，那必然会导致吃水的增加，这样就提升了排水量。

这其实也是常见的一种改进方式，看看美国佬的航母，就拿尼米兹级来说，初期生产的型号，排水量是91478吨，后来根据第一批在使用中暴露出来的缺陷，做了很多改进，比如在侧舷增加了63.5毫米厚功凯夫勒装甲、加装箱型掩体来保护弹药库与机舱等等，满载排水量增至97000吨。到了第三批，进一步强化舰面飞行甲板下一层的甲板，满载排水量增至102000吨，成为全世界第一款排水量突破10万吨大关的航空母舰。

这会对军舰造成什么缺陷？

最大的问题当然就是军舰的航速，在同样动力的情况下，吃水越深，军舰受到的阻力就越大，航速就会越慢，这是鱼与熊掌不可兼得的。

好在现代级使用的是蒸汽动力，它装有4台高压锅炉和两部功率达5万马力的蒸汽轮机，这样的动力系统可以让现代级达到32节的高航速，而且在这种航速下，油耗还比较喜人，根本就不用担心太浪费。

只是不知道在老毛子的野蛮操作下，这些锅炉是不是用到报废了，如果是报废了，那再修理可不容易。

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