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在梁静叶的小组离开以后,王浩马上就写起了项目申请资料。
SMES储能电池的研究,可不是临时做出决定的,反重力应用于航空航天是大方向,他们和航空集团有合作,也一直都有研发反重力飞行器的计划。
虽然已经有了反重力技术,甚至减重已经能超过百分之九十,但想要制造飞行器还是很不容易的,其中最大的问题有两个,一个是反重力设备本身非常的重。
第二就是制造反重力场,需要高强度持续的电功率。
这两个问题中,每一个想要解决都是不容易的事情。
早在一年之前,他们就有制造高功率电池的想法,只不过一直在投入其他方向的研发,飞行器其他方面的论证也没有解决。
现在航空集团和反重力性态研究中心,都已经制定了大方向,才明确要研发反重力飞行器。
王浩的研究组,也包括反重力性态研究中心,研发的自由度是比较高的甚至可以不打报告,直接投入做研究。
但是开启一项重大的研究还是要成立研究组。
一方面是方便招收相关人员,最好是上级以及航空集团帮忙组建研究团队。
另一方面也牵扯到大规模研发资金的使用问题。
正常递交申请材料以后,自然就不会有什么问题了,上级部门以及航空集团,也会给予支持,研究就会顺利很多。
……
其实就像马学兵的判断一样,上级部门早就对潘东的SMES技术团队不满了。
在阿迈瑞肯方面宣布即将建造大型的SMES储电基地后,上级部门就更加不满了。
潘东的SMES技术团队,拥有足够充沛的经费,还有超导工业公司支持的最高端材料。
为什么投入研发了两年时间依旧没有成果?
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