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光压发动机的研发进入到了新阶段--即将进行第一次起降测试。
臧春来是航空飞船工业公司的总经理,他不是专业的研发人员,但一直跟着设计制造走过来,到现在,即将进入起降测试,还是感觉速度太快了。
不管是研究人员,还是工程人员,都有和臧春来同样的感觉。
光压发动机的设计是研究组完成的,进入制造阶段,有大量的工程人员参与到工作中,他们按照设计的要求一步步进行装配,用九个月时间里,完成了整个装置。
发动机是他们亲手建造起来的,他们本应有更多的信心和期待,可当近距离看着直径超过百米的大块头时,他们就感觉有些不真实,想到即将进入起降测试,心里总会产生担忧情绪。
担忧,主要体现在三点。
有些研究人员担心理论问题,光压发动机的理论是在上个世纪六十年代提出来的。
那么,理论就一定正确吗?
如果光压发动机的理论是有问题的,他们到现在所做的一切,就都会变得毫无意义。
第二就是设计问题。
即便有王浩主导光压发动机的项目,但设计真的完善到制造的光压能让如此大块头升空吗?
最后就是制造过程中,可能会产生的故障问题了。
哪怕是一个很小的机械装置,制造出来以后也会存在故障,更不用说如此大块头了。
虽然他们做了很多的检测,中途也修正了很多的问题,但万一进行起降测试的时候,会有什么大的故障发生呢?
那可不是故障问题了,很可能变成一次大的事故。
很多人对此都很担心。
他们能做的只是认真投入到工作中,不断对每一部分进行检测,防止一切可能发生的意外情况。
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