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1794年6月3日，也就是岛国宽政六年的四月三十，载有阿妙一行人的“美洲虎”号抵达了石卷港外的海面。当这艘外形修长的大型帆船出现在港口内，立刻吸引了无数眼球，有事没事的都跑来围观。

如今的石卷港再也不是赵新他们当初来时的那个破落小渔港，而是成了整个陆奥地区商品货物出入的集散地。

开春后的港口内帆樯林立，舳舻相接，极为喧闹繁忙。原本的那座木制小码头被一座石制的大型一字型码头所取代，矗立在距离岸边两百多米外的海水中。码头通过一道宽达十米的石质基座栈桥与陆地相连，光是能够停靠千石廻船的泊位就有十几个。

这座码头还是曹鹏刚来那会儿开始修的，全部以石料和混凝土搭建，直到现在还没完工。所用的石料均是来自仙台西部的神室山，要不是由北海镇帮着炸山采石并提供了部分工程器械，打死仙台藩也建不出来。

北海镇帮着建码头可不是发善心。经过这些年的发展，石卷港已经成了岛国对北海镇输出劳工的两大集散地之一，另一处就是横滨。如今这两地每年开春后都会有两三万劳工在此集结，登船前往北海镇修铁路。如果码头不给力，人员周转速度就快不起来。

自从去年伯力的钢铁厂试运行投产，尤其是热轧车间也跟着投产后，铁轨的产量大为提高，几条铁路线也会在今年全部开工。其中最主要的三条线路就是雅克萨到白柏尔湖东岸的乌兰乌德、伯力到富尔丹城、以及从富尔丹城经宁古塔到吉林乌拉。如此一来，北海镇对岛国劳工的需求量猛增，预计今年前往北海镇的务工人员总数将超过五万人。

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