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张世仁是个成熟的外贸商，拥有正规的外贸企业，也认识三哥那边的进出口代理商。

31号跟徐飞谈完合作，当天联系对方，发送资料，支付佣金，让对方下订单，自己再接订单，双方签订外贸合同。

然后赶在元旦放假之前，整理发条突突突的名称、规格、数量、生产商、生产地等材料，申请产品出口许可证。

同时，委托三哥那边的进出口代理商，向三哥申请产品进口许可。

3号，也就是今天，双方搞定手续，只剩下报关、装运。

其实泽市也有海关，隶属于青港。

张世仁和外贸商，完全可以在泽市报关，然后借助‘封关车’，将货物运往青港装箱。

但相关费用加起来，包括运输费、过路费、通行费、劳务费等等，从泽市到青港这段路，收费比海运到三哥都贵。

而铁皮玩具厂跟远城物流签订合作协议，单子越多，对方综合报价越低。

最终外贸商们一致决定，把运输交给铁皮玩具厂，直接走青港出口。

徐飞跟张世仁通过电话，翻看着对方留下的复印件，认真思索许久，感觉问题不大。

或者说，只要不拿出发条突突突的说明书，无论产品自身，还是申请材料，全都如实上报，很正规。

“就是泽市距离青港路太远。”

徐飞曾考虑过在青港建分厂，不仅可以省下一大笔运输费用，还能获得新的电力供应。

但工程师只能利用基础生产线自带的电脑，对产品进行设计。

相关生产计划，需要他亲自调整参数，设置产量，选择启动或关闭。

否则也不会天天跑到车间，悄悄的暗中观察。

学大马的话：指挥官权限。

如果在青港建分厂，他每天都要来回跑。

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