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冬天的黄泥岗,在夕阳渲染下,犹如一幅油墨画。
头裹围巾,守在水果摊前的老太太。
蹲在旁边吧嗒旱烟的老头儿。
满手油污,维修自行车的中年大叔。
每年都说修,却年年都在补的破马路。
徐飞跟大马步行前往娄家庄,出了东门,隔老远就看到两辆带斗的四轮车。
一辆拉着碎石,一辆载着巨大的铁锅。
锅下烧着燃煤,锅内煮着沥青。
旁边有个全身包裹得密不透风的汉子,偶尔提起鼓风机,令煤炭烧的更旺,偶尔拎起铁杆,在锅内不停搅拌。
片刻后,抄起一簸其碎石子倒进锅,改用铁锨不断翻炒。
而远处还有四五个汉子,一边清理马路上的坑坑洼洼,一边人力夯实,然后铺上沾满沥青的碎石子,用抹子摊开,再淋上一层沥青液,等到凝固,就等于修好了一片路。
周围空气刺鼻辣眼,路过的行人远远避开。
确切说,锅内煮的东西,应该叫煤沥青,有毒,致癌,是‘煤炼焦’的产物,
煤无法用于炼钢,必须在密封环境中高温干馏,加工成‘焦炭’,而在这个过程中,会得到大量煤焦油,煤焦油中轻质组成被提取后,剩下的残渣就是煤沥青。
煤沥青冬季偏硬,夏季偏软,用它修的路表面光滑,但高温天气却会发粘,俗称:柏油路。
以前华夏造不出好钢,必须进口钢材。
后来造出好钢,钢铁大降价,用于炼钢的‘焦’反而大涨价。
等华夏掌握‘煤炼焦’技术,焦炭大幅度降价,烟煤反而大涨价。
以至于华夏钢铁产量和焦炭产量,占据世界80%,甚至更高,顺利成为钢铁和焦煤最大出口国,但也导致严重的环境污染。
新世纪初,正处于‘钢铁’和‘焦炭’最便宜的时候,而副产物中,比较劣质的煤沥青,则成了修路的主要原料。
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