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这辆钢铁巨兽，正是日军九四式“神风号”装甲列车。

九四式装甲列车一共8节车厢，每节车厢都装备有重火力。

九二式重机枪10挺，105加农炮2门，75毫米高射炮2门，这辆神风号装甲列车还经过改装，增加了1门150毫米榴弹炮。

火力十分强悍。

这辆装甲列车，别说是八路军游击队，就是一般的八路军主力部队都惹不起。

这是日军为了防苏联和控制铁路沿线，1934年由南满铁路公司建造。

肩上扛着少将军衔的平田正判，此时正坐在指挥车厢内的真皮沙发上，杵着少将指挥军刀闭目养神。

指挥车厢内部的十分豪华，通讯也十分完备，不仅有电话，就连无线电和电台都配备完善。

“将军阁下，娘子关已经到了。”

护卫军官野中久治少左走到平田正判跟前顿首说道。

平田正判缓缓睁开眼睛，相比其他日军军官表情固有的冷酷和坚毅，这老鬼子神色间还透着一股阴狠。

“娘子关已经到了？”

“嗨！”野中久治顿首。

平田正判便道：“那就下车吧。”

这次平田正判到娘子关，为的是代多田骏视察正太铁路的重建情况，督促第一军加快修建速度。

并代多田骏迎接近卫第二师团长和第一批军官和士兵。

铁路运输对日军来说极其重要，没有铁路物资就很难运进来，没有物资就组织不起扫荡，组织不起扫荡八路就只能放任八路继续壮大。

近卫第二师团到山西的第一个任务，就是接管正太铁路，以保证正太铁路尽快修好。

而第37师团则是调回运城一带，继续围困中条山的中央军，以及等待后续兵源补充。

指挥车厢门被推开，一股寒流顷刻间钻进指挥车厢，使得温暖的车厢内部温度骤降。

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