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车队休息室内。

李卫东伏在桌子上绘制设计图。

门外，李峥和牛萌站两人大眼瞪小眼，都是一脸不服气。

自从李峥把李卫东的改造方案汇报给一汽厂后，经过认真研讨后，设计部大佬认为底盘方案具备借鉴价值，水箱改造方案具备实用价值，李卫东这个名字就在一汽厂挂上了号。

所以当牛勇把李卫东准备设计长转动轴中央支撑结构的想法，汇报给了一汽厂后，立刻得到了设计部大佬的高度重视。

解放卡车的原型正是吉尔150。

解放卡车在全面继承了吉尔150的优点外，一些设计上的缺陷也承袭了下来。

其中最让一汽厂头疼的缺陷就是长转动轴容易出毛病。

一汽厂已经从“利哈乔夫”汽车厂拿到了改进方案。

不过，这种由“利哈乔夫”汽车厂和沃尔沃汽车厂联合研发的中央支撑结构，部分制造材料需要从国外进口，而国内的外汇十分有限。

所以，一汽厂设计部正在想办法设计可以完全国产化的中央支撑结构，可惜由于思路问题，迟迟没有进展。

得知这个消息后，自然是喜出望外。

立刻把九级工程师李峥派来了，希望能从李卫东这里拿到新思路。

李峥兴致冲冲的来到车队，刚想冲进休息室，便被牛萌拦住了。

用牛萌的话说，刚才师傅吩咐了，不允许别人进去打扰他工作。

当然了，她最主要是怕李铮把李卫东撬走了。

师傅可是真管饭，真教开车。

李峥当然不服气，他可是工程师，每个月能拿一百多块钱工资，能被一个小小的女工人拦住。

三言两句不合，两人便起了争执，还推搡了两下，结果可想而知，工程师完败。

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