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乔加听完乔梁的讲述，忍不住在他的肩膀上拍了拍……

这小子现在长大了，也不用什么事情都找自己这个当哥哥的了。

把造船厂建设在班吉，不仅能够拿到足够多的优惠，而且班吉的位置更方便造船厂扩张和发展。

班吉的位置摆在那里，乌班吉河属于刚果河的上游。

通过大力发展船运业，就能建立一条从刚果金沙萨到班吉的货运通道。

这条主动脉一旦畅通，从刚果登岸的货物就能源源不断的运输到中非。

如果码头计划能够顺利的推进，那么货物就能通过那一个又一个的码头节点，送入刚果和刚果布的境内。

其实造船厂的选址最好是在刚果金沙萨，可惜刚果那帮人因为总统卡比拉连任的事情，正陷入严重的内耗和骚乱中不可自拔，这就错失了一次绝佳的机会。

乔梁的想法很好，反正事情也不可能一蹴而就，那就先紧着眼前，先把造船厂弄起来，让刚果人看到成果。

到时候河上跑的运输船多起来，他们自然就会眼红。

顺势而为，永远都比用强硬的手段去改变现状要温和有效。

到了那个时候，刚果人看到了利益，码头计划的推进就不会像现在这样了。

乔梁摸到了加梁贸易的正确打开方式……

卖货，不仅要看到别人的需求，有时候也要学会创造需求。

码头计划能够把刚果境内连接起来，到时候只要握住了码头，就能握住中部阿菲卡的运输命脉。

这就跟乔老板的伊拉克人道主义通道是一个道理！

区别就是人家伊拉克人有现成的油田，开工就能换成钱。

刚果人没有这种便利，但是他们有大量的矿产，只不过过去开采出来也运不出去，所以他们绝大部分地区的人没钱。

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