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第四百二十四章匪夷所思的火车

杭敏带着道路交通司的一大堆人匆忙来到东宫。

先行觐见。

朱见济直接开门见山，“杭尚书，黑京路的修建可能要暂停一个月左右，关于官道修建，孤现在于一个更好的策略。”

如此这般一说。

杭敏立即抓住了要点，“殿下，问题在于这得需要多少钢材，目前工部炼钢厂的产量好像没法满足这个需求，另外，蒸汽机研发所还没有取得最终成果，现在就弄殿下说的火车，怕是有点早了。”

这些年作为工部尚书，跟着朱见济搞工业，杭敏基本上可以称得上半个工业人了，继续道：“而且水泥官道很可能无法承重火车。”

按照殿下的意思，火车是一个铁皮机器。

那得多重。

根本承受不了。

朱见济道：“孤考虑过这些问题，蒸汽机的研发已经多年了，目前的进度，估计再有个两三年，就能研发出原型机，再实验优化个一年半载，最迟三年内，蒸汽机就能呜咽着为时代吹响号角。”

杭敏点头，“是这样。”

朱见济继续道：“其实问题在于钢铁的产量跟不上需求，而要增加钢铁产量，难点在于铁矿石的开采、运输和冶炼规模。”

杭敏道：“关键是还要拿一部分产量出来，保证东风火器的扩产。”

朱见济略微沉思了片刻，缓缓道：“问题需要一个一个解决，当务之急，是要拿到水泥基地生产出来的水泥修建的官道用以作为铁轨地基的话，能否承重，而且有个问题还需要解决，就是水泥官道作为铁轨地基，如何应对火车经过时的震动，也就是说，如何解决缓冲力。”

铁轨下面都要铺设碎石层。

但如果直接在水泥官道上铺设铁轨，就没法铺设缓冲区了，这和装修房子贴地板砖一样，没了那条缝，影响很大。

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