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徐膺绪以为朱桂的自行车是需要在铁匠铺那里做出来的。

所以他现在需要接近九千台自行车，那可算是一个大工程了。

但他哪里知道朱桂是从系统商店中兑换出来的。

以现在大同府铁匠铺的匠人水平和条件想要制造一台自行车，最起码要一个月。

这还是在不保证质量的情况下。

所以他根本没打算让铁匠来复刻自行车。

面对徐膺绪提出的问题，朱桂面带微笑着说：“一周时间，本王会拿出徐将军需要的数量，这里有五十台自行车，你可以先拿回去让部分士兵体验一下。”

朱桂叫来亲兵，让他带着徐膺绪去仓库取自行车。

自行车作为蒸汽机出现之前的替代产物，可以大大提高大同府内个州县的商品和人员交流。

其实朱桂在前世阅读历史的时候，最大的感悟之一就是，古代的疆域面积实际上是受制于当时的交通条件。

交通条件包含了路况和交通工具，一定程度上是受制于科技水平，但又不完全是。

从一件事上可以说明这一点。

大明疆土从初期到后期有着非常大的变化，主要是由于战马的普及加强了中央对边远地区的控制。

而这种控制力是随着交通条件而减弱的。

如果朱桂真的能在这个时代发明出飞机和蒸汽轮船这种现代交通工具，那么大明的疆土可以扩展到整个世界也未必是不可能的。

正是感悟到这一点，朱桂才对蒸汽机有着偏执的追求。

而现在它已经被系统锁死了，他也只能退而求其次，把自行车弄了出来。

为的就是让普通百姓也能体会到交通便利带来的好处。

此时的中原地区马匹还是非常稀罕之物，只有达官贵人和富商才能使用马车。

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