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307 要买就买747

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“徐先生您想要这架747?”汤姆森立刻明白了过来,这年头747除了航空公司,也就几个国家的总统会适使用作为飞行工具,比如美国总统的空军一号,而私人富豪购买也不是没有,但非常稀少,多少年也未必能碰到一次。

徐志点头道:“只要合适的话,就没问题!”

“这架飞机的主体结构已经完成,现在已经在内部排线,后期就会进入喷漆车间,如果徐先生能够定下来的话,我想2个月之内就能交付。”确定了对方不是开玩笑后,汤姆森报出了一个时间,这架飞机为欧洲一家航空公司所订购,但因为第二次石油危机的爆发,公司财政陷入困难,于是硬是赔了波音一笔钱后放弃了购买。

但这架飞机在波音工厂这边却很快就要完工,如何处理这架飞机就成了难题,每一架747飞机虽然看起来外形都差不多,但其实在制造的时候却完全不一样。

比如一些航空公司意图走国际长途路线,那么在制造之时就要考虑大油箱的设计,甚至还会加几个副油箱。而如果走的是短程路线,则需要缩减油箱而提高负载,这些要求不一样,那么对发动机的参数要求也会不一样,甚至不同航线的飞机因为气候问题,也会在制造之时有不同的差异。

按照波音公司原来的打算,是准备说服一家航空公司更改一家差不多数据的订单,但现在如果能卖给私人,当然是更好的选择,更不用说这会是一次轰动全球的广告效应。

“这架飞机航程多远?”徐志问道,747种类很多,而同一个型号又分高配低配,各种数据完全不一样。

汤姆森并没有直接回答,而是问道:“不知道徐先生对飞机的航程有什么要求?”

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