从主基地去往北边的坑口基地，一共飞了两个小时。到达后，从地球来的访客们聚集在控制楼的军官餐厅里喝咖啡，而“朱庇特四号”的科学家们则跟他们分享着关于伽星人的最新发现。

几乎可以肯定的是，伽星人的这艘飞船是用来做大规模远程旅行的，绝非仅仅是小范围内的探索。船上遇难的伽星人一共有好几百个。根据船上运载的储备、器械、物资，以及牲口的数量和种类判断，无论此去何方，到达后他们是不打算离开的。

飞船上的一切——尤其是设备和控制系统——都表明他们掌握的科技水平已经处于非常先进的阶段。对于联合国太空军团的工程师来说，大部分的电子设备到现在依然是个谜，而有些明显有特别用途的部件更是见所未见。伽星人的计算机是采用一种高密度集成技术制造的，数以百万计的部件分散开，再一层一层地叠起来，形成一个单体硅块。电子散热网络与功能电路交织在一起，可以将内部散发的热量排掉。有一些部件——估计是航行系统的组成部分——其复杂度能够比拟人的大脑。一名物理学家举起一块字典大小、像是硅质地的平板，大声表示：论运算能力，这一块东西比航通部大楼所有计算机加起来都要厉害。

这艘飞船的外形呈流线型，而且非常坚固，这种设计是为了让飞船能够穿越星球的大气层，并且安全着陆，不会因为自身重量而坠毁。伽星人的工程技术已经超越了人类的高度，能够将“织女星”短途运输飞船和深空轨道间飞行器的功能合二为一，在同一艘飞船内实现。

其推进系统绝对是革命性的！整艘船没有大型的废气排放口，也没有明显的反应节点，可见推动飞船前进的并非热核或者光子产生的外推力。其主燃料储存系统连着一组一组发电机和转换器，这些设备就是用来产生大量的电能和磁能的。能量被输入一系列截面为两平方英尺的超导母线和一堆迷宫似的、用实心铜棒绕成的交错式线圈里，而围在这些线圈当中的似乎就是飞船的主发动机。没有人能确定这种设计到底是怎样产生动力的，而有些人提出来的猜想简直是惊世骇俗。

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