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这些工作一安排妥当，星汉汽车工厂、极星汽车工厂便立马进入到了一种「高强度工作」的状态当中，尤其是极星S，它要比星汉002先发布两个月。

而空余出来的两个月时间则会用来做产品营销宣传，给新车一些时间来做市场反馈，最后再给星汉002造势。

这个套路简单又好用，极星X→星汉001用的就是类似的套路，再加上陈子凡在发布会上一顿「不要命」的操作，星汉001的销量每天都在继续上升。

当然，这一切的基础都是星汉001这台车本身的硬实力足够，性价比还高，几乎能吊打同价位所有对手。

也有人对此表示不屑一顾，在星尘社区中经常能见到类似的言论：

「呵呵！电车就是垃圾！为什么它的成本能比油车低那么多？你们有想过这个问题吗？18万买它？那我为什么不买合资？开出去还比它有面子！」

「便宜没好货！」

「肯定在哪儿减配了…」

「对于星汉智行我是不认可的，如果星汉智行的同配置车卖到跟进口车一个价，销量还更高那才牛逼！现在这算什么？也就只能堆点配置罢了。」

「是啊，如果它们卖一个价格，那星汉智行100%会被进口车屠杀！」

「……」

不难看出华夏在普及基础教育上还有很大的进步空间，真的很难想象怎么会有人说出这种离谱的言论，但现实是这种言论不仅有，还很受人追捧。

他们都没在现实里见过星汉智行的车，甚至有可能连车都没有，却能在网络上肆无忌惮骂着星汉001，说新能源汽车是垃圾…连星尘营销部有素养的职业枪手在看到后都忍不住爆粗口。

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