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4月11日的上午,两批四架起飞继续搞空靶训练,四团一批两架,六团一批两架。引起李战注意的是,人家张雪阳已经能当空靶教员了,开了架苏两七的双座型号带个新飞行员。
这个是真没法比的了,还是那句话,烧航油才是王道,这方面李战比许多老飞行员都是有所不及的。
他一个人在塔台下面的简报室看电视,竖起来的耳朵的注意力却是全在警报器上面,盼望着赶紧的响起来。
白色的头盔放在右边大腿上,右手顺势摁着,红色的五角星照样的是与人一样正正朝前。
电视里放着新闻,关于国庆大阅兵部队备训的报道引起了他的注意。逢十大庆这是传统了,今年的国庆绝对是要大搞的。对军迷以及外媒来说,关注点自然是今年会公开露面的新式装备了。
每一次阅兵都绝对会是外媒管中窥豹的绝好机会,中国军队的主力装备不一定全部拉出来溜一圈,但能露面的就一定是主力装备。作为飞行员,李战关心的自然是空军受阅编队的情况。当然,他知道的比老百姓更多一些。
歼-11是肯定要上的,而且大概率是最新的B型。
一想到这里,李战就有些兴奋了。
都是歼-11,但早期型号和B型是完全两码事了。
最早的歼-11是完全的组装版本,由俄方提供零部件,沈飞公司进行组装,首飞更是早在九八年就完成了的。换言之,早期型号的歼-11与六团现在用的SU-27没有什么两样,都还是那个满眼仪表的座舱,满满的上个世纪七十年代的既视感。
而到了B型,在吃透了SU-27的技术之后,沈飞重点在航电方面进行了改进,毛子的航电系统做得跟屎一样是众所周知的。前前后后搞了五六年,搞了近二百项改进,2006年才首飞的,与前面的型号可谓是两个层次了。
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