<!--go-->

黄昏下，渤海上空，泛着橘黄色斑斓的海面以及拖着长长航迹的船舶。又一股冷空气补充下来，晚冬的渤海之滨明显的感觉到了气温在快速下降。

037号歼-7EGGH从一架空客-330下方约五百米处飞过，而在其的四周，足有七架民航班机在各个高度层向不同的方向飞行。

民航也有晚高峰。

各家各户准备晚饭的当口，李战在持续下降高度向基地飞，他根据塔台的指令把战斗机当成了客机开，采取的是客机降落的方式把下降高度的过程拉得很长很长。大概在距离基地五十公里的位置他就开始缓慢的下高度了。

在无法获知迎角的情况下，李战只能依靠感觉来做出判断，进而进行微调。

（俯仰角和迎角不是同一概念。）

好在战机是在基地的东南方向，降落方向和起飞方向一致，不然李战还要面临一个不大不小的困难——顺风降落。

基地已经严阵以待，军地相关部门也都按照预案做好了准备，037号歼-7EGGH前方四千米以下的所有航空器全部调开，即将要进入的航空器也全部接到了绕飞的指令。恰好有三条繁忙的国际航线从这个空域经过，有三架已经进入降落程序的大型客机接到了爬升避让的指令。

老陈头及时的给李战下达了调整指令，李战的反馈非常的准确。从地面雷达显示屏看上去，037号歼-7EGGH基本上是沿着参谋们迅速制定出来的特殊降落航线飞行的。这给了大家很充分的信心。

到了距离基地十公里的位置，037号歼-7EGGH的飞行高度已经下降到了两百米，根据特殊降落航线，确切地说应该是特殊迫降航线，037号歼-7EGGH必须继续缓慢下降高度，然后以最小的角度接地。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.dd123.cc

(＞人＜；)