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当天色逐渐放亮，甲板上值岗的军士一眼望见远处许多正在航行的船，顿时欢呼起来。

他们很幸运，虽然偏离了航线，但好在夜间速度不快，也没偏太远，前船的影子还能看的清楚。

后船随即调整方向，紧随前船。

天亮之后，杨丛义下令战船加速巡航。

一个时辰过后，超越了十多艘海船，沿路旗语问候，都是有惊无险，无甚大碍。

沿途船只也是按海船编号顺序航行，几乎没有插队的现象。如此看来，夜间并没有船只擅作主张加速追赶前船，几个月的军纪训练是有效的。每艘船上都有宣威军，早在出发前就有命令，夜间航行不得随意升帆加速，要保持稳定的低速，严禁打乱航行次序。

昨晚海上跟随战船的是什么鱼类，值夜军士没有看清楚，天还未亮，那些鱼就悄悄的消失了，不知是没再追赶了，还是沉入了海底。

“换岗，休息。”杨丛义也一夜没睡，时刻关注风向，每隔半个时辰就会微微调整一下方向，不使船队飘去外海，远离大陆。

熬了一夜，着实劳累。

这一个小小的插曲，杨丛义并没放在心里，见海船全都无碍，便交代了一声，自去休息。

半个月后，船队达到广州，补充物资，休整五天。

回易船队船只太多，只做短暂停留，进港十分不便，所以几乎全在外海口的海岛附近抛锚停靠，船员集体休整，顺便补充生活物资。

杨丛义、赵安、江恺、沈缙等人先上神舟主船，汇合之后，将这半个月来遇到的问题进行汇总、讨论，商量出各种解决办法，其中重点讨论了夜间航行问题。

夜间停航是不可能的，海很深，海船根本不可能停止，一旦把风帆全部降下，任由海风吹着，四处乱飘，那显然也很危险，还不如低速航行。

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