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季风将起，大宋船队离开了塞尔柱港口，浩浩荡荡驶出波斯湾。

一出波斯湾，海上风力渐强，船队在杨丛义亲自带领下，直接向南方驶去，四五天之后随着风力变化，船队航行方向开始向东偏移。

夏季风初期，风力并不强劲，正是抓紧时间穿越印度洋的最佳时机，于是船队风帆全开日夜不降，一日一夜航行距离超过四百里。由于印度洋北部区域的阿拉伯海域，海岛很少，更没有岛礁，夜间全速航行也不用担心有触礁撞船的风险，因此整支船队在首艘战船带领下全速航行，日夜不息。

七天之后，船队转向东行，白天满帆，夜晚降下主帆，副帆也降半，靠洋流和风力漂行。

两天后，船队穿过一片岛礁，继续东行一天之后，看到了一片大陆，船队随即转向，沿海岸向南航行。

过了一日，远离了大陆。再向东南航行一天半后，又有一片陆地出现在船队眼前，但导航战船未做任何停留，向南绕过那片陆地之后，转向正东方全速航行。

此后数天，海上风力渐强，船队风帆不降，日夜不息向东而行。

神舟主船上的塞尔柱贵族商贾有人到过天竺，最远也到过东方的占城国，但从未见过大宋船队这等航行路线，以前的船只或船队无一例外，全都要沿海岸而行，从塞尔柱到东天竺，足足要航行半年时间，如果要到占城，至少要在海上航行一年半。

可是大宋船队的航线却十分特别，沿途只遇上两次陆地，又都没有停留，几乎全程都在全速航行，难道他们已经将整片海域都弄清楚了，找到安全穿过万里大海的捷径？

商贾们找到黄大人闲聊，多次询问航线，打听海图，可惜黄大人不过问船队任何具体的事情，他就是想说也并不清楚。

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