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百灵鸟一号报告，我以完成相关预定测试项目，请求返航。”

“塔台收到，百灵鸟一号，欢迎回家！”

“开始返航。”

“进入返航模式。”

“方向，310，高度500，速度450，目前机场上风向西北，空风速为四到六级，较起飞前有略微上升，请注意侧风，小心驾驶。”

“进入降落航线。”

“高度500、400、300，请放起落架，减速至350、300、250、开始着陆！”

滋！

只见战机在跑道上仰着头，让后轮率先着陆，随即掀起一阵烟雾。马上前轮开始着地，然后战机开始在跑道上面快速滑行，逐渐的减速。

慢慢的，范云龙驾驶的战机滑到吴浩他们面前的停机坪上面挺稳。发动机熄火，座舱盖打开，范云龙冲着面子正在站着迎接他的众人挥手。

啪啪啪啪……众人见状纷纷热烈的鼓起掌来。这看似是一场非常简单轻松的试飞任务，但其中所蕴含的危险也只有研发测试团队知道。

要知道整个智能语音辅助系统可是和飞机的数字飞控系统以及各类传感器电器件链接。

一旦智能语音辅助系统出现错误，或者说与战机的数字飞控系统的连接出现故障，这都是要命的问题。

轻则可能会产生一些错位指令信息来影响飞行，重则可能会造成机毁人亡的惨剧。

飞控系统相当于战机的大脑，空着战机的手脚，一旦故障或者失去控制，那么将会战机将可能无法操控。那么一切的挽救措施就可能没用，只能选择跳伞，然后眼睁睁的看着战机坠毁。

而我们的飞行员呢，往往到最后一刻都在尽力的想办法挽救战机，非常容易错失跳伞机会。

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