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九十年代初期的南非已经处于社会变革的动荡前夜，而这其中体现最明显，大概是军工行业方面，其投资和生产已经全面放缓。

早1989年的时候，南非国防开支约占国内生产总值的4.5%，而到了1990年和1991年间，军费开支却急剧收缩到GDP总值的1%，一些昂贵的军事项目自然要失去资金支持。

首当其冲就是耗资不菲的十号多用途工程，南非代号“雕刻匠”项目便是其中之一，从85年开始算起，直到1991年，该项目已经花费了近30亿美元（按当时的汇率）。

单就这些资金而言的话，以八十年代末期、九十年代初期汇率计算，已经完全可以购买100架F-16战斗机。

而在为“雕刻匠”项目所需的技术研发和基础设施建设方面，南非也投入了巨资，甚至现在都已经把第二批试飞机生产出来。

但是按照估计，“雕刻匠”后续还要投入至少15亿美元才能把项目顺利推进到最后阶段，而这笔庞大的资金显然不可能是此时国防开始大减的南非所能承受，项目下马已经不可避免。

毕竟就在隔壁，南非还养着另外一个烧钱大户：茶隼直升机。

不过茶隼那边的进度显然更接近完工状态，按照估计，茶隼直升机项目已经到了最后收尾阶段，并且在需求迫切性方面也更为优先。

加上共和国方面的深度合作，也有对这个项目补偿一些资源，按照南非预计，最多再投入1.5亿美元便可以完成茶隼的定型和生产，对比之下，最终还是选了留下茶隼项目。

当然，之所以选择放弃雕刻匠，这实际也还有很多原因，其中就包括共和国方面承诺的歼十B出口意向。

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