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“海里的龙虾不吃去吃这玩意？”吴南海表示鄙视。“真要喜欢的话，澳大利亚也有淡水小龙虾，以后上澳洲去吃好了。不过我还是要吃海里的真正龙虾。”

接着谈到了海产养殖业的问题。临高的滩涂很多，特别是在博铺、马袅、红牌三个港湾，都有大片的滩涂地，是现代的临高搞滩涂养殖的主要地区。这三个地区，眼下都在穿越集团的直接或者间接控制下。有开展海产养殖的基础。

“海产养殖我们都不懂，没人学过，也没人干过。”吴南海说，“恐怕得找了书先自己学习学习。再说了，我觉得就本时空的渔产水平来说，扩大捕捞船队比搞海产养殖要有意义的多。”

“让渔民来干好了，早期的海产养殖就是渔民自己摸索出来的。养殖牡蛎海带什么的，主要是育苗和人工制造环境，饲料投喂有限的很，产出挺可观的。”

在海产养殖上没谈出什么具体结果，因为海产养殖也算是渔业的一种，牵涉到海上liliang部需要协调。吴南海想了半天还是让海上liliang部多收些“捕捞税”的好。如果有可能，组织渔业联社，进行集团化的外海捕捞。

但是这时候，琼州海峡的局势却变得动荡起来。海上liliang人民委员陈海阳正在丰城轮的船长室里盯着桌子上的海图。这艘巨轮停泊在这里已经快一年了。从一开始就成了穿越集团liliang的象征。即使在他们龟缩在博铺的土围子里的时候，丰城轮也让周边的所有人感到畏惧。

大半年来，除了诸彩老和刘香的两次袭击，还没有人敢于对他们在琼州海峡的存在提出挑战。过去在临高附近洋面上活动的不开眼的小股海盗们早就被他们肃清了。

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