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对比永久，论历史，凤凰厂完胜；论质量，凤凰厂也不差；论技术，凤凰厂也有很多的储备；论厂子的状况其实大家都是半斤八两，大哥不笑二哥的水平。

如今这个时代，这是交通工具大发展的年代，国产汽车的质量越来越好，进口汽车逐渐降价，汽车已经成为了主要的出行方式。除此之外，越发发达的公共交通方式，以及摩托车等交通工具的大行其道，都对自行车产业形成了史无前例的冲击。偏偏，国人还没养成健和低碳出行、加强环保等意识，所以自行车产业，目前正处在一个非常尴尬的境地。

要发展大众交通目前大众交通方面自行车的市场已经越来越小，传统的三大厂子都非常难过。发展高端属偏偏国人目前这这方面还没有形成良好的习惯和意识，结果就导致自行车的市场越发萎缩。而就是在这样的况下，还有国外自行车的进入，三大厂如果不及时的改变自己的发展方向，未来的结果只能是被历史所淘汰。好在三大厂的领导还都算是精明强干，他们很清楚自己该怎么做，该怎么选择接下来的发展路线，这才让三大厂一直存续到未来。

不过怎么说呢，凤凰厂还算是比较僵化的企业，这一点不是说凤凰厂不好，而是它的体制，直到九年后才真正改制，真正迎来了民营资本的入主。而在此之前的数年内，凤凰厂即便上市，也已久不肯接受民营资本的入主。虽说这个厂有过辉煌，也有过悠久的历史，曾经还是国家级的厂子，可结果呢，收益率年年降低，最近两年更是开始出现了亏损的状况。这种况下，周方远感觉自己还是很有机会的。

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