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两家自行车企业年收入数千万绝对不是一件不能想象的事情。

要知道，自行车在国内的保有量一直都很高，虽然这些年自行车产业整个都在萎缩，但归根结底，还是因为私家车和摩托车的兴起，以及国外自行车企业的进入，严重影响到了国内市场的发展，将大量的市场份额抢走，导致国内的厂商日子不太好过。

但也仅仅只是不太好过而已，事实上，即便到了未来，华夏的自行车拥有量放眼全球依旧是首屈一指的。如此多的自行车保有量，就意味着相当庞大的市场，如何把市场抢回来，这才是国内厂商应该多想的问题。首先一点很重要，那就是在质量上要有一个严格的把控，但同时，又不能真的和六七十年代那样实诚，一辆自行车骑二十年的情况绝对不能再出现。这不是周方远没良心，而是市场规律就是这样，你把东西做得太好，不仅遭同行恨，同时也会极大的延缓铲平的更新换代，这可不是一个小问题，如果只是自己在家里玩游戏，那倒无所谓，反正老百姓迟早还是要换车或者买新车的，也不愁产品卖不出去。

可随着国门的打开，外来的商品开始进入国内，国外的商品不得不承认的一点，就是其外观是真的好看。

老百姓可没办法直接对比出两种商品的质量差，只要基本上用的住，老百姓肯定更愿意选择好看的商品。国产的自行车，原本是质量上乘的，结果因为外观不够酷炫，结果被国外的产品打压得够呛。为了降低成本提升利润，只能降低产品的质量水平，从而获得降价的利润空间。可是这样一来，国产自行车的质量就成问题了，结果现在弄了个不上不下的情况。

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