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815.天路&狼来了

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05年,平凡却又不凡的一年。

这一年,发生了很多大小事情,有的和周方远有关系,有的和他没关系。

说一件没有直接关系,但作为一个华夏人,却与有荣焉的大事。

那就是2005年10月15日,青藏铁路正式全线贯通!

这是全世界海拔最高的铁路,被人尊称为“天路”,韩红老师还有一首同名歌曲,广为流传。

为什么要说这个事情呢?因为电视上新闻播报了,爷爷和姥爷在看了新闻之后,表示有生之年,一定要称作列车,通过青藏铁路,去藏省旅游一番。

其实爷爷年轻的时候是去过藏省的,姥爷没去过,毕竟两位老人的人生际遇确实是差别蛮大的。据爷爷所说,他年轻的时候去藏省,那叫一个困难。先要坐几十个小时的火车去川省,那时候还是绿皮车,火车的速度也远不如现在这么快,更加和后世的高铁完全没有可比性。但在当时来说,那已经是除却飞机以外,最快的长途通行方式了。几十个小时的火车,几十个小时的汽车,沿途各种不好走,颠簸得能将人颠散。

所谓出行,完全没有任何享受的感觉,完全是一种折磨。

但现在不会了,有了这条铁路,入藏的道路终于彻底打通。

当然也不是没有人诟病过,就有人说,这条铁路完全是劳民伤财,国家财政为了这条铁路要承担多大的压力?期间消耗多少?别的不说,光是死伤的人命就有多少?值得吗?

其实,如果真的要算一笔经济账的话,不值,这是显而易见的。

青藏铁路全长近两千公里,大部分施工地段处于“生命禁区”的高原之上,是我国新世纪四大工程之一,被认为是实施西部大开发战略的标志性工程。然而青藏铁路最重要的一段,从格尔木到拉萨修建的却是单线,而非常见的双线或多线,茫茫高原之上只有一条单线够用吗?如果遇上相向而行的列车会车或者同向而行的列车超车怎么办?

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